Депутаты Заксобрания Красноярского края обсудили дальнейшую судьбу авиакомпании «Красавиа», сообщили в пресс-службе парламента.
Зачем акционировать госпредприятие? «Вступление в силу ФЗ-44 привело к тому что на формирование контрактов уходит минимум два месяца, и в таких условиях выполнять быстрые авиационные работы просто невозможно. Все сделки свыше 5 млн рублей подлежат согласованию с отраслевым министерством и агентством госзаказа, а это занимает два месяца. А какой заказчик будет ждать? Мы опасаемся, что с «Красавиа» в итоге никто не будет работать», — заявил министра транспорта края Сергей Еремин.
В качестве решения проблемы министр предложил акционировать предприятие, оставив в собственности края полный пакет акций. А первым этапом должно стать исключение «Красавиа» из списка социально значимых предприятий региона .
Получив заверения министра, что после акционирования авиакомпанию вновь можно будет внести в список в список социально значимых, и что от субсидирования перевозок по региональным маршрутам никто не намерен отказываться, члены комитета по бюджету и экономической политике Заксобрания края рекомендовали сессии одобрить соответствующие изменения.
Фото: пресс-служба «КрасАвиа»
